作者：新華財經(jīng)面包財經(jīng)

來(lái)源：面包財經(jīng)（ID:mianbaocaijing)

A股汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司及回港上市的“造車(chē)新勢力”公司陸續公布業(yè)績(jì)預告、快報或年報。

梳理110多家相關(guān)公司的數據發(fā)現，盡管新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在2021年迅速增長(cháng)，但無(wú)論是A股新能源車(chē)企還是在港股、美股上市的“造車(chē)新勢力”均呈現出虧損擴大、增收難增利的特征。

上游原材料以及芯片等關(guān)鍵零部件價(jià)格上漲正在吞噬新能源車(chē)企利潤。北汽藍谷2021年度虧損上限達到48億元，暫時(shí)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“預虧王”；已經(jīng)赴港二次上市的理想汽車(chē)虧損較上年翻倍。

部分乘用車(chē)和零部件公司面臨業(yè)績(jì)壓力。中證乘用車(chē)及零部件行業(yè)有21家預計虧損，另有21家預計歸母凈利潤同比下滑。均勝電子近十年來(lái)首次虧損，并收到上交所問(wèn)詢(xún)函，要求公司自查是否存在利用不當利潤調節損害投資者利益的情形。

長(cháng)城汽車(chē)全年保持業(yè)績(jì)增長(cháng)，但第四季營(yíng)收、歸母凈利潤及扣非凈利潤增速均較前三季度顯著(zhù)下行。

北汽藍谷成“預虧王” 均勝電子十年首虧收問(wèn)詢(xún)函 

以業(yè)績(jì)預告的歸母凈利潤上限統計，2021年已披露業(yè)績(jì)預告、業(yè)績(jì)快報的中證乘用車(chē)及零部件行業(yè)上市公司中有21家公司預計虧損。其中北汽藍谷預計歸母凈利潤虧損上限為48億元，或成為行業(yè)2021年度“預虧王”。

圖1：2021年度乘用車(chē)及零部件行業(yè)上市公司預虧排名

北汽藍谷已連續兩年虧損。公司對其業(yè)績(jì)虧損原因解釋稱(chēng)，報告期內公司產(chǎn)銷(xiāo)量未達到預期，現有毛利無(wú)法覆蓋固有成本費用，對公司業(yè)績(jì)影響金額約為20億元至25億元，并且銷(xiāo)售費用、研發(fā)費用增加。2021年公司實(shí)現新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為2.61萬(wàn)輛，同比僅增長(cháng)0.82%，遠低于乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的全國181%的批發(fā)銷(xiāo)量增速。

均勝電子近十年以來(lái)首次虧損，公司擬對均勝汽車(chē)安全事業(yè)部相關(guān)資產(chǎn)組進(jìn)行長(cháng)期資產(chǎn)（含商譽(yù)）計提減值準備，對公司歸母凈利潤影響為20億元至25億元。近日上交所對均勝電子下發(fā)業(yè)績(jì)預告問(wèn)詢(xún)函，要求公司自查是否存在利用不當利潤調節損害投資者利益的情形。

小康股份預計2021年歸母凈利潤虧損15.5億元至19.5億元。公司賽力斯新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊銷(xiāo)售尚處于爬坡階段，相關(guān)費用持續增加，該業(yè)務(wù)影響歸目?jì)衾麧櫦s-14億元。

*ST眾泰因汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)狀態(tài)，擬計提大額資產(chǎn)減值準備和壞賬準備等合計約13億元至19億元，公司2021年度預計繼續虧損。

此外，萬(wàn)里揚、*ST索菱虧損上限在4億元以上，精進(jìn)電動(dòng)、興民智通、青島雙星虧損上限均達3億元以上。

造車(chē)新勢力增收不增利 理想汽車(chē)虧損翻倍 

幾家造車(chē)新勢力企業(yè)中，理想汽車(chē)率先交出2021年度業(yè)績(jì)答卷，虧損同比擴大近一倍。

2月25日，理想汽車(chē)發(fā)布的2021年度業(yè)績(jì)公告顯示，公司凈利潤虧損近3.2億元，虧損同比擴大近112%。

圖2：理想汽車(chē)2021年業(yè)績(jì)公告截圖

雖然理想汽車(chē)2021年度實(shí)現收入總額270億元，同比增長(cháng)185.6%，但全年營(yíng)業(yè)費用的大幅增加或成虧損擴大的主因。2021年公司營(yíng)業(yè)費用為67.8億元，同比增加205.5%。其中研發(fā)費用同比增加198.8%；銷(xiāo)售、一般及管理費用同比增加212.1%。

公告顯示，2021年年底理想汽車(chē)與重慶市政府簽署了戰略合作框架協(xié)議，將在兩江新區建設重慶制造基地，進(jìn)一步擴張產(chǎn)能。

小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)還未發(fā)布2021年度財務(wù)報告，但截至2021年三季度末，蔚來(lái)汽車(chē)凈虧損已達83.93億元，小鵬汽車(chē)凈虧損達35.76億元。

21家歸母凈利潤同比下滑 長(cháng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量迎“開(kāi)門(mén)綠” 

2021年已披露業(yè)績(jì)預告、業(yè)績(jì)快報的中證乘用車(chē)及零部件行業(yè)上市公司中有21家公司歸母凈利潤同比下滑（以同比增長(cháng)上限統計，剔除首虧、續虧）。

圖3：預告歸母凈利潤同比增長(cháng)上限排名

值得一提的是，長(cháng)城汽車(chē)2021年第四季度歸母凈利潤為18.37億元，同比下滑33.8%；扣非歸母凈利潤為6.36億元，同比下滑近67.5%，業(yè)績(jì)下滑顯著(zhù)。

2022年1月份長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量11.2萬(wàn)輛，同比下滑19.59%，而2021年同期增長(cháng)73.2%。據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的1月份廣義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排名，長(cháng)城汽車(chē)由上年的第6名下滑至第8名，市場(chǎng)份額由5.7%下降至4.5%。

此外，據公開(kāi)消息報道，近日長(cháng)城汽車(chē)歐拉品牌黑貓、白貓車(chē)型停止接單。歐拉品牌CEO董玉東表示，在原材料價(jià)格上漲、2022年新能源補貼繼續退坡以及受芯片短缺影響下，導致每交付一輛車(chē)，虧損就超1萬(wàn)元。（YZF）

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原標題： 【讀財報】汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jì)前瞻：21家預虧 北汽藍谷或成“虧損王”