作者：李宗光 鐘山

今日，海關(guān)總署公布了5月外貿進(jìn)出口數據。5月（以美元計）同比增長(cháng)16.9%，好于預期的7.3%，前值為3.9%。，好于預期的0.6%，前值為0%。整體看，隨著(zhù)國內疫情得到控制，供應鏈逐步恢復正常，我國進(jìn)出口也如期大幅改善。不過(guò)也應看到，進(jìn)出口貿易恢復并不平衡穩固，仍有相當的改善空間。這需要我們繼續努力，抓住短期內海外需求局部企穩的時(shí)機，盡快恢復供應，保持外貿的相對穩定增長(cháng)。

01 供應鏈恢復下，5月進(jìn)出口均強勢反彈

國內供應鏈逐步恢復下，出口增速大幅反彈。5月，我國出口同比增長(cháng) 16.9%，較上月提升13個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)3月的14.6%的增速。1-5月，我國對東盟、歐盟、美國出口累計同比增速為12%、17.4%和12.9%，分別較上月提升3.3、0.4和0.3個(gè)百分點(diǎn)。這表明與東盟的突出的貿易表現，是拉動(dòng)出口反彈的重要動(dòng)力。

出口增速的大幅反彈主要得益與國內疫情控制下，供應鏈的恢復。整體看，經(jīng)過(guò)1個(gè)月的努力，當前疫情基本得到控制，各地的封鎖正在慢慢解除。重點(diǎn)城市如北京已連續多日社會(huì )面清零，上海近來(lái)社會(huì )面新增也屈指可數。在此背景下，上海6月1日開(kāi)始全面復工復市，北京大部分區域6月6日也宣布正常上班，開(kāi)放堂食。全國主要城市已經(jīng)結束嚴重的封鎖，各地的封鎖等級也在不斷下降（圖1）。

圖1、Top 100城封鎖情況

注：level0-沒(méi)有限制；level1-小部分限制；level2-局部封鎖；level4-全面封鎖

隨著(zhù)封鎖的解除，全國港口、內地物流也都在逐步恢復，但北京、上海等核心城市恢復相對緩慢。據交通部數據，5月1日-24日，全國重點(diǎn)監測港口完成集裝箱吞吐量環(huán)比4月同期增長(cháng)5.4%，同比去年5月增長(cháng)3%。而上海港集裝箱日均吞吐量環(huán)比4月日均增長(cháng)4.6%，較去年同期回落16%。

圖2、中國物流業(yè)景氣指數

物流情況也表現出類(lèi)似的特征。從物流景氣指數看，5月全國物流在業(yè)務(wù)量和活動(dòng)預期上均大幅反彈，且超出了3月水平（圖2）。但從卡車(chē)流量數據看，主要城市，如上海、北京的物流情況進(jìn)度仍然相對緩慢（圖3）。

圖3、國內卡車(chē)流量（2019年同期為100）

進(jìn)口超預期，原油、鐵礦石進(jìn)口量增速持續提升。隨著(zhù)進(jìn)口的大幅改善，，較上月4.1個(gè)百分點(diǎn)，顯著(zhù)好于0.6其中主要商品中，原油、鐵礦砂進(jìn)口量增速分別為12.57%，3.15%，較上月提升6和15.8個(gè)百分點(diǎn)。煤進(jìn)口量增速為-2.35%，較上月回落10.7個(gè)百分點(diǎn)（圖4）。

圖4、主要商品進(jìn)口同比增速

我國原油進(jìn)口依賴(lài)度超70%，鐵礦石依賴(lài)超80%。進(jìn)口增速的持續回升一部分由于進(jìn)口需求的恢復，另一部分也可能與這與相關(guān)資源的儲備需求有關(guān)。不過(guò)整體上看，進(jìn)口商品的高昂價(jià)格抑制了大部分商品的進(jìn)口需求（圖5）。

圖5、進(jìn)口價(jià)格與數量指數

02 海外需求局部有所回穩，國內訂單改善明顯

海外需求局部有所回穩。5月美國ISM PMI為56.1%，較上月增長(cháng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，企穩反彈。其他主要經(jīng)濟體，如歐盟、日本、英國等，PMI則繼續回落（圖6）。

圖6、主要國家制造業(yè)PMI

不過(guò)，5月，韓國貿易進(jìn)出口出現大幅改善。其中，出口同比增速達21.3%，較上月提升8.4個(gè)百分點(diǎn)，為年內最高水平。進(jìn)口同比增速達32%，較上月提升13.4個(gè)百分點(diǎn)，也是年內次高值（圖7）。這可能預示著(zhù)外部需求短期內局部有所回穩。

圖7、韓國進(jìn)出口同比增速

國內制造業(yè)新出口訂單則隨供應鏈好轉大幅回升。疊加政策積極支持和匯率貶值等因素，5月制造業(yè)出口訂單有大幅好轉，制造業(yè)PMI新出口訂單指數錄得46.2%，較上月提升4.6個(gè)百分點(diǎn)，不過(guò)仍未恢復到3月的水平。非制造業(yè)PMI新出口訂單指數則仍在低位，較4月基本持平，顯示需求基本沒(méi)有恢復（圖8）。這可能與非制造業(yè)更多依靠人力資本有關(guān)。

圖8、出口訂單情況

03 通脹壓力下，中美關(guān)稅或有轉機？

新冠疫情對供應鏈的沖擊和各國實(shí)施的寬松政策，使得海外通脹年初便開(kāi)始抬頭。2月，俄烏沖突又添了一把火，海外各國均面臨嚴重的通脹壓力，5月各國CPI同比均逼近20年來(lái)高位（9圖）。

圖9、發(fā)達經(jīng)濟體CPI處于近20年高位

而美國的情況似乎更為嚴峻，據前財政部長(cháng)勞倫斯·薩默斯等經(jīng)濟學(xué)家對歷史CPI的調整，當前美國通脹比預期中更接近1980年峰值。通脹當下儼然已成為美國總統最為關(guān)注的政治議題，直接影響到11月中期選舉的成敗。為此5月10日，拜登提出“應對通貨膨脹問(wèn)題”是聯(lián)邦政府的優(yōu)先事項，并表示正在討論取消特朗普政府時(shí)期對華加征的關(guān)稅，以緩解通脹壓力。

圖10、美國各界總統執政時(shí)期通脹水平

不過(guò)，其后白宮高官頻繁自相矛盾的發(fā)聲，表明拜登政府對是否取消自特朗普政府時(shí)期對中國商品加征的關(guān)稅存在分歧。從最近的表態(tài)看，除商務(wù)部長(cháng)雷蒙多外，財政部長(cháng)耶倫也主張至少部分取消關(guān)稅。但美國貿易代表戴琪則反對美國單方面減免對中國商品的關(guān)稅，認為關(guān)稅是今后與中國談判的重要砝碼。

可以看到2018年以來(lái)，美國對我國商品加征關(guān)稅的范圍十分廣泛。從鋼、鋁制品，逐步擴大到半導體、摩托車(chē)、服裝、化學(xué)制品、家具、農產(chǎn)品等（圖11）。而據彼得森國際經(jīng)濟研究所的研究表明，如果美國和中國取消貿易戰關(guān)稅，美國取消對所有國家的鋼鐵和鋁以及加拿大軟木木材的關(guān)稅，美國的消費者價(jià)格指數通脹將從其基準水平下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。這對拜登政府無(wú)疑是具有吸引力的。

后續，中美關(guān)稅進(jìn)展如何關(guān)鍵還要看未來(lái)通脹走勢，不過(guò)顯然留給拜登的時(shí)間已經(jīng)不多了。明日，美國將公布最新的通脹數據，若通脹依舊沒(méi)有緩解的跡象，那么天平將向減免關(guān)稅一方傾斜。

圖11、特朗普時(shí)期中美加征的關(guān)稅

昨日，國常會(huì )部署進(jìn)一步穩外貿穩外資舉措，包括研究階段性減免港口有關(guān)收費，出臺力度更大的加工貿易梯度轉移支持政策，擴大中西部外商投資制造業(yè)鼓勵類(lèi)目錄等，顯示了我國對穩外貿工作的重視和支持。

面對外貿訂單的轉移，商務(wù)部也霸氣回應，表示今年以來(lái)，隨著(zhù)周邊國家生產(chǎn)端的逐步恢復，去年回流到國內的部分外貿訂單再次流出。但總體看這些訂單流出的規模是可控的，影響有限。部分產(chǎn)業(yè)的外遷符合經(jīng)濟規律，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局當中的地位依然是鞏固的。

我們相信，隨著(zhù)國內供應鏈的修復，我國供應鏈的全球競爭力依然存在，美國對取消關(guān)稅的糾結便是最好的證明。當前，我們需要做的是以我為主，盡快暢通供應鏈，激活外貿主體的積極性，加快推進(jìn)穩外貿穩外資部署的落實(shí)工作。

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原標題： 供給約束緩解，出口強勢反彈