近幾年，芯片制造的爭端，讓光刻機制造商阿斯麥（ASML）成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)；在造車(chē)領(lǐng)域，從去年蔓延至今的「芯」求大戰，使車(chē)載芯片「隱形冠軍」恩智浦半導體（NXP）變得眾人皆知。

▼ 使用恩智浦半導體的新能源汽車(chē)（來(lái)源：flickr）

如果你對硅材料領(lǐng)域有所關(guān)注，那么TU/e的研究中心所取得的「發(fā)光硅材料」（大幅提高芯片通信效率）技術(shù)突破，一定不會(huì )陌生。

是的，這些均是芯片制造領(lǐng)域的「專(zhuān)精特新」小巨人，而且他們來(lái)自同一座荷蘭小城——埃因霍溫。

▼ 小城埃因霍溫俯瞰

▼ 埃因霍溫城市中心（來(lái)源：flickr）

埃因霍溫是歷史悠久的制造業(yè)重鎮，是荷蘭第五大城市，人口24萬(wàn)，卻擁有荷蘭46%的專(zhuān)利，其「專(zhuān)利強度」高達每10,000名居民22.6項，已超越美國硅谷，位居世界第一位。

▼ 埃因霍溫的科技園區

▼ 恩智浦半導體位于埃因霍溫的總部

不過(guò)，40多年前的埃因霍溫卻是另一番景象——制造業(yè)大衰退，大量企業(yè)倒閉，短短6個(gè)月內3.5萬(wàn)人失業(yè)，此后10年內城市人一直處于負增長(cháng)狀態(tài)。

▼ 上世紀70—80年代，埃因霍溫制造業(yè)崗位斷崖式下降

埃因霍溫是如何逆襲的呢？

01「光之城」埃因霍溫

埃因霍溫，地處荷蘭阿姆斯特丹、德國魯爾區、比利時(shí)布魯塞爾三角地帶的中心區域。

▼ 埃因霍溫位于三角地帶中心

19世紀下半葉，三角地帶快速工業(yè)化的進(jìn)程，使埃因霍溫從農業(yè)區升級為工業(yè)城市，誕生了VLISCO紡織、達夫汽車(chē)等一批制造企業(yè)。

▼ 達夫卡車(chē)博物館內的各類(lèi)車(chē)型

其中有一家企業(yè)，深遠影響著(zhù)城市發(fā)展，甚至左右著(zhù)城市「命運」，這就是——飛利浦。

▼ 飛利浦1964年建設的Evoluon技術(shù)博物館，曾是城市地標，現為城市會(huì )議演出中心（來(lái)源：unsplash）

1891年，飛利浦公司誕生于埃因霍溫。隨著(zhù)大眾對電燈日益迫切的需求，飛利浦一躍成為歐洲最大照明公司。埃因霍溫人口在30年內增長(cháng)了50％，幾乎每個(gè)家庭都有一名成員為飛利浦工作過(guò)。

▼ 飛利浦的實(shí)驗室及工廠(chǎng)（拍攝于飛利浦博物館）

飛利浦不僅是城市最大的雇主，還是城市最大的「開(kāi)發(fā)商」：建設具備生活基礎設施、通信網(wǎng)絡(luò )的工人居住區；為員工修建醫院、學(xué)校、體育場(chǎng)等生活配套設施；成立埃因霍溫合作銀行，為社區建設提供資金等。

▼ 如今的飛利浦體育場(chǎng)，由1910年建設的飛利浦員工運動(dòng)場(chǎng)改建而成

飛利浦不僅影響了城市經(jīng)濟發(fā)展，還改變了城市空間結構：埃因霍溫城市規模擴大了80倍，由工業(yè)化之前6個(gè)村子組成的自然群落，演化為放射狀城市結構。

飛利浦深度嵌入城市的建設發(fā)展，埃因霍溫被稱(chēng)為「光之城」。

▼ 1920年代，埃因霍溫已形成放射狀城市結構（來(lái)源：Wikipedia）

1970年代，隨著(zhù)亞洲制造業(yè)的崛起，歐洲制造業(yè)開(kāi)始大遷移。埃因霍溫的紡織、煙草、汽車(chē)制造等企業(yè)或是倒閉、或是易主。

而飛利浦試圖通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)多元化，贏(yíng)回被索尼、JVC等企業(yè)奪走的國際市場(chǎng)。

到1990年代，飛利浦的發(fā)展戛然而止，不得不通過(guò)精簡(jiǎn)產(chǎn)品線(xiàn)、出售盈利版塊、關(guān)閉各地工廠(chǎng)等措施，避免公司走向破產(chǎn)。

▼ 1980—1990年代初，飛利浦通過(guò)產(chǎn)品多元化與日系企業(yè)搶奪市場(chǎng)（拍攝于飛利浦博物館）

對埃因霍溫而言，飛利浦的衰退，帶來(lái)的不只是高失業(yè)率，更讓城市發(fā)展失去了「領(lǐng)航員」。隨后，飛利浦將總部遷往阿姆斯特丹，光之城的稱(chēng)號名存實(shí)亡。

02「三螺旋」戰略，城市重啟

一夜回到解放前的埃因霍溫，沒(méi)有坐以待斃。

1990年代初，隨著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新對經(jīng)濟增長(cháng)愈發(fā)重要，越來(lái)越多的國家將「創(chuàng )新」納入發(fā)展戰略，「三螺旋創(chuàng )新模型」由此誕生。

即：政府、企業(yè)、大學(xué)作為創(chuàng )新環(huán)境的三大要素，根據市場(chǎng)要求形成一個(gè)螺旋狀的協(xié)同模式，從而提高創(chuàng )新成果的轉化效率，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展。

▼ 1990年代初，由Etzkowitz和Leydesdorff提出的三螺旋創(chuàng )新模型

如今，官、產(chǎn)、學(xué)聯(lián)合創(chuàng )新的三螺旋模式已是司空見(jiàn)慣，不過(guò)在1990年代初它還停留在理論階段，沒(méi)人愿意拿自己作為試驗品，特別是在城市層面。

埃因霍溫成為了第一個(gè)吃螃蟹的人。

埃因霍溫是在鋌而走險嗎？

并不是。埃因霍溫的經(jīng)濟雖然在衰退，但創(chuàng )新基因猶在：飛利浦總部撤離，但它的物理實(shí)驗室還留在城市；制造業(yè)雖然萎縮了，但城市為制造業(yè)配備的埃因霍溫理工大學(xué)、埃因霍溫設計學(xué)院等三所應用技術(shù)型大學(xué)，還能為創(chuàng )新提供源源不斷的人才。

▼ 創(chuàng )建于1947年的埃因霍溫設計學(xué)院

更重要的是，城市政府認識到，城市的產(chǎn)業(yè)基礎不適合硅谷式的「顛覆式創(chuàng )新」，基于舊賽道高附加值領(lǐng)域的「持續性創(chuàng )新」，才是埃因霍溫的未來(lái)。

三螺旋戰略是如何有效實(shí)施的？

埃因霍溫政府是三螺旋創(chuàng )新戰略中，先行推動(dòng)者。城市政府一邊制定轉型扶持政策，一邊通過(guò)向每位市民募集10荷蘭方式，激發(fā)全民參與城市轉型的參與度，推動(dòng)城市「自救」。

▼ 至今，埃因霍溫市政府依然保持低調「省錢(qián)」的面貌

扶持企業(yè)創(chuàng )新轉型：資金支持方面，針對轉型公司及創(chuàng )業(yè)的個(gè)人推行稅收減免，并提供連續4年的資金補助（每年最高50萬(wàn)荷蘭盾）。

政府通過(guò)對大學(xué)研發(fā)的投資，獲得專(zhuān)利技術(shù)開(kāi)源共享的「軟實(shí)力」，幫助轉型企業(yè)跳過(guò)技術(shù)壁壘，大幅減少科研的資金壓力。

扶持產(chǎn)業(yè)工人轉型：面對大量失業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人，政府通過(guò)征詢(xún)創(chuàng )新企業(yè)的用工需求，實(shí)現對個(gè)人轉型的定制化培訓。

如Leren en Werken Eindhoven平臺會(huì )根據申請人的基本技能，結合企業(yè)用工需求，為申請人提供職業(yè)發(fā)展建議和相關(guān)培訓。此外，政府還建立了開(kāi)放的知識學(xué)習平臺，為個(gè)人的轉型提供知識支持。

▼ 政府提供的定制化技能培訓

以飛利浦為代表的大企業(yè)，通過(guò)兩大戰略調整與「三螺旋」戰略相匹配，成為城市轉型的主力軍。

①. 瘦身+分拆

飛利浦在1990年代實(shí)施了「瘦身」戰略，聚焦發(fā)展醫療、生活、照明三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，剝離具有潛力的其它業(yè)務(wù)。剝離后的企業(yè)，飛利浦會(huì )以投資人的身份幫助企業(yè)發(fā)展。

▼ 飛利浦孵化創(chuàng )新的模式

這些脫胎于飛利浦的企業(yè)中，最為著(zhù)名的莫過(guò)于阿斯麥和恩智浦半導體。

▼ 阿斯麥總部（來(lái)源：Wikipedia）

以阿斯麥為例，飛利浦除了提供技術(shù)、資金支持外，還會(huì )親自上場(chǎng)助攻。

比如阿斯麥的光刻機鏡頭產(chǎn)量，因制造商卡爾蔡司每年只能手工打磨十套鏡片（主要為美國光刻機廠(chǎng)商供貨），遭遇產(chǎn)能卡脖子時(shí)，飛利浦為卡爾蔡司開(kāi)發(fā)了閉環(huán)拋光機器人生產(chǎn)線(xiàn)，提升產(chǎn)量。

▼ 阿斯麥光刻機85%的部件來(lái)自外部廠(chǎng)商，如光刻機鏡頭主要由卡爾蔡司提供（來(lái)源：Wikipedia）

飛利浦還借助投資臺積電的優(yōu)勢為阿斯麥打開(kāi)市場(chǎng)，與尼康、佳能等光刻機廠(chǎng)商展開(kāi)角逐。

②. 園區+孵化

飛利浦計劃將分布在全球的9個(gè)研究中心，轉化為創(chuàng )新中心，以應對不同的創(chuàng )新挑戰。而留在埃因霍溫的飛利浦物理實(shí)驗室，將成為創(chuàng )新中心的示范。

1998年，飛利浦物理實(shí)驗室為核心的研究中心，升級成為——埃因霍溫高科技產(chǎn)業(yè)園。

▼ 埃因霍溫高科技產(chǎn)業(yè)園俯瞰

在公眾號之前的《產(chǎn)業(yè)社區是什么？怎么干？》一文中，曾介紹過(guò)該園區被譽(yù)為「歐洲最智慧1平方公里」，聚集著(zhù)150多家科技企業(yè)、1萬(wàn)多名創(chuàng )新人才，不過(guò)這都是轉型之后的結果。

轉型之初的科技園，主要是創(chuàng )新企業(yè)孵化區，為初創(chuàng )公司提供技術(shù)、設備以及空間上的支持，促進(jìn)不同技術(shù)學(xué)科之間領(lǐng)域互動(dòng)。

▼ 埃因霍溫高科技產(chǎn)業(yè)園基于飛利浦物研究中心的基礎，進(jìn)行升級改造

如園區配有2.5萬(wàn)平方米的共享研發(fā)空間，包括多用途實(shí)驗室、潔凈室、可靠性測試實(shí)驗室、電磁兼容性實(shí)驗室等。針對處于不同發(fā)展階段的入駐企業(yè)，辦公空間具有很高的靈活性，從100平方米到幾千平方米一應俱全。

▼ 園區內的共享實(shí)驗室

埃因霍溫高科技產(chǎn)業(yè)園借助自身的創(chuàng )新體系，幫助其它制造企業(yè)轉型。

▼ 達夫汽車(chē)采用自動(dòng)編隊技術(shù)的無(wú)人駕駛重型卡車(chē)（來(lái)源：Wikipedia）

埃因霍溫的各所院校發(fā)揮自身特點(diǎn)，參與到創(chuàng )新之中。

以埃因霍溫理工大學(xué)為例，作為城市老牌學(xué)校和研究機構之一，大學(xué)提出了「開(kāi)始創(chuàng )新」的口號，并在兩個(gè)方面做出了調整。

▼ 成立于1956年的埃因霍溫理工大學(xué)

①. 科研即應用

校園內有18個(gè)具有「開(kāi)放性」的實(shí)驗室，實(shí)驗室會(huì )針對企業(yè)遇到的技術(shù)瓶頸展開(kāi)研究，企業(yè)也會(huì )安排一線(xiàn)員工入駐實(shí)驗室，協(xié)助科研更具針對性。

如無(wú)線(xiàn)技術(shù)實(shí)驗室，主要以無(wú)線(xiàn)傳輸、無(wú)線(xiàn)電波傳感器、太赫茲技術(shù)研究為主，飛利浦和恩智浦半導體是重要的「技術(shù)瓶頸」提供商。

▼ 埃因霍溫理工大學(xué)的部分實(shí)驗室（來(lái)源：埃因霍溫理工大學(xué)官網(wǎng)）

②. 校園即孵化器

校園內鼓勵老師、學(xué)生創(chuàng )業(yè)，學(xué)校提供從創(chuàng )業(yè)入門(mén)到技術(shù)路線(xiàn)選擇的專(zhuān)業(yè)指導，校園成為一個(gè)創(chuàng )業(yè)社區。

為提高創(chuàng )業(yè)質(zhì)量，學(xué)校啟動(dòng)了EAISI-IMPULS項目：針對健康、移動(dòng)通信、高科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的輕量級問(wèn)題，設立短平快項目。

這些項目由企業(yè)出資，在校博士組成研究團隊，而且研究成果可轉讓。該項目成為創(chuàng )業(yè)團隊的「試水區」，EmulTech、Flowid等初創(chuàng )公司均是在這種氛圍內孵化成長(cháng)。

▼ 埃因霍溫理工大學(xué)開(kāi)放式的環(huán)境，促進(jìn)交流，激發(fā)創(chuàng )新

埃因霍溫高校開(kāi)放式的創(chuàng )新環(huán)境，以實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)的研究方式，提高了城市創(chuàng )新轉型的效率。高科技系統科學(xué)家馬丁·斯坦布赫認為，埃因霍溫已成為第四代大學(xué)的引領(lǐng)者。

官、產(chǎn)、學(xué)聯(lián)合創(chuàng )新的三螺旋模式，使埃因霍溫在短短幾年內走出陰霾，恢復發(fā)展。

03「多螺旋」模式，催生產(chǎn)城融合

三螺旋模式為埃因霍溫帶來(lái)的成功轉型，并不意味著(zhù)該模式的「藥效」持久有效。隨著(zhù)創(chuàng )新模式變得越來(lái)越復雜，越來(lái)越需要跨學(xué)科協(xié)作，三螺旋模式亟需升級。

也就是說(shuō)，埃因霍溫需要更多來(lái)自外部的企業(yè)、人才加入創(chuàng )新大潮，前提是城市要有足夠的吸引力。到2000年初，一直以恢復經(jīng)濟發(fā)展為主的埃因霍溫，城市形象、生活配套還停留在「1990年代」，城市魅力無(wú)從談起。

埃因霍溫在三螺旋模式基礎上，加入生態(tài)環(huán)境和公共生活要素，升級為「多螺旋」模式，提升城市對人才、企業(yè)的吸引力。

▼ 多螺旋模式

此外，多螺旋模式所強調的生產(chǎn)、生活、生態(tài)相互融合，還使埃因霍溫在魅力磁極的提升打造中，順勢成為了「產(chǎn)城融合」典范。

在1930年代的城市規劃中，城市曾計劃以放射結構為基礎，打造埃比尼澤·霍華德所設想的「田園城市」，此后戰爭的到來(lái)，讓田園城市設想只停留在圖紙層面。

▼ 1930年代，埃因霍溫基于城市放射狀結構的田園城市規劃設想（來(lái)源：Wikipedia）

對于城市環(huán)境魅力提升的需求，讓埃因霍溫重拾「田園城市」的設想，可是城市的擴張已將綠色空間消耗殆盡。

埃因霍溫重新梳理城市的放射結構，通過(guò)拆除廢棄廠(chǎng)房，改造已有廠(chǎng)區、校區環(huán)境等方式，打造出多條楔形綠帶：綠帶在城市中心區的作用，為城市公園和休閑空間；綠帶外圍作為郊野公園，并在其中保留了部分產(chǎn)業(yè)儲備用地。

▼ 埃因霍溫的多條楔形綠帶

▼ 位于綠楔內的埃因霍溫高科技園，通過(guò)自然化的環(huán)境改造，融入環(huán)境

▼ 位于綠楔內的埃因霍溫理工大學(xué)，打造出多元化的綠色空間，使校園建筑群融入綠楔

這種兩側城市，中間「自然」的「三明治式」空間結構，實(shí)現了生態(tài)、生產(chǎn)、生活的融合，居民可在都市生活與休閑度假間隨時(shí)切換，大大提高了城市的宜居度。

▼ 綠廊內的埃因霍溫戶(hù)外博物館，成為城市文旅的名片

針對市區生活配套落后，缺少對年輕人吸引力的問(wèn)題，將工業(yè)建筑進(jìn)行商業(yè)化的改造無(wú)疑是最佳方案。面對眾多亟需改造的舊廠(chǎng)區，在投入資金有限的情況下，應該先改造誰(shuí)呢？

埃因霍溫選擇了兩個(gè)區域進(jìn)行更新——代表城市顏面的市民廣場(chǎng)組團，及以工業(yè)風(fēng)聞名的飛利浦廠(chǎng)區。

▼ 市民廣場(chǎng)組團、飛利浦廠(chǎng)區的區位示意

①. 城市形象名片

城市中心廣場(chǎng)改造，借助交通樞紐優(yōu)勢，成為T(mén)OD為核心的購物休閑區，包括購物中心、多媒體市場(chǎng)、辦公綜合體及公共活動(dòng)空間。

▼ 市中心以TOD為核心的購物休閑區更新改造

▼ 改造后的多樣化商業(yè)步行街區

改造是為了補齊城市商業(yè)配套的短板，更是為了重新樹(shù)立埃因霍溫的形象。如由?？怂_斯事務(wù)所設計的購物區建筑，已成為城市地標，是城市旅游的必到之處。

▼ 商業(yè)街區的地標建筑

②. 年輕人活力特區

2002年啟動(dòng)的飛利浦Strijp-S廠(chǎng)區改造，目標是成為年輕人的聚集區。

▼ 至1980年代，Strijp-S曾一直是飛利浦的制造中心和研發(fā)中心（來(lái)源：Wikipedia）

老舊廠(chǎng)房的「工業(yè)風(fēng)」對年輕人有著(zhù)天然的吸引力，大多數改造以發(fā)展文創(chuàng )園區為主，普遍存在年輕人「新鮮感」退卻后，面臨沒(méi)人氣，運營(yíng)舉步維艱的問(wèn)題。

▼ 改造后的Strijp-S

Strijp-S是娛樂(lè )、設計、創(chuàng )意、創(chuàng )業(yè)、教育、交流為一體的開(kāi)放社區，主要功能包括：商業(yè)、工作室、教育、文化設施、公寓、極限運動(dòng)等。

▼ 綜合功能使Strijp-S成為活力中心（來(lái)源：flickr）

▼ Strijp-S的商業(yè)、展覽功能

Strijp-S還會(huì )選擇則對年輕人極具吸引力的品類(lèi)，強化打造。

如流行音樂(lè )，Strijp-S為樂(lè )隊改造出一棟專(zhuān)屬的孵化樓，結構內鑲入彩色隔音墻，實(shí)現最佳隔音效果，讓樂(lè )隊可以肆無(wú)忌憚的排練。同時(shí)，這里也可以舉辦小型演出，而Strijp-S內的公共空間成為他們演出的大舞臺。

▼ 早期的音樂(lè )孵化樓（來(lái)源：flickr）

再比如，極限運動(dòng)深受年輕人的喜愛(ài)。Strijp-S利用廠(chǎng)房空間，改造出BMX小輪車(chē)運動(dòng)場(chǎng)和攀巖運動(dòng)場(chǎng)。

▼ Strijp-S內的極限運動(dòng)場(chǎng)館及相關(guān)比賽（來(lái)源：上圖：flickr，下圖：Wikipedia）

Strijp-S迅速成為年輕人聚集區，城市旅游目的地，平均每年超過(guò)130萬(wàn)游客到訪(fǎng)。聚集了年輕人的Strijp-S，吸引飛利浦、博世、吉布森、亞馬遜等企業(yè)在此設置辦公場(chǎng)所，奇點(diǎn)大學(xué)也在此開(kāi)展教學(xué)。

無(wú)論是城市中心廣場(chǎng)改造從功能到形象的更新，還是Strijp-S從活力到人群的帶動(dòng)，都在不斷加強城市的吸引力，更使企業(yè)、資本有信心加入到埃因霍溫城市更新的大潮中。

至此，埃因霍溫的政府、企業(yè)、大學(xué)、生態(tài)、生活組成的「多螺旋」模式已成型。只是在面對創(chuàng )新多元化挑戰時(shí)，如何保障多螺旋模式對創(chuàng )新是有效的呢？

2006年，歐盟啟動(dòng)了城市實(shí)驗室計劃（Living Lab）*，埃因霍溫成為第一批加入該計劃的城市，以此探索多螺旋模式對創(chuàng )新的推動(dòng)作用。

▼ 城市實(shí)驗室構成原則及要素

①. 「光之城」試驗場(chǎng)

加入城市實(shí)驗室計劃的埃因霍溫，并沒(méi)有「眉毛胡子一把抓」式的在城市推行創(chuàng )新實(shí)踐，而是選擇沿著(zhù)飛利浦留下的「光之城」主線(xiàn)展開(kāi)創(chuàng )新探索。

「光之城」的場(chǎng)景應用：飛利浦曾經(jīng)賦予了城市「光之城」的稱(chēng)號，在其轉型過(guò)程中為城市留下了大量的照明技術(shù)積累。埃因霍溫希望發(fā)揮這些技術(shù)積累優(yōu)勢，在城市內展開(kāi)智能照明和未來(lái)光照技術(shù)的創(chuàng )新探索。

如在城市智能照明測試方面，飛利浦將新型遠程照明管理系統CityTouch引入埃因霍溫。該系統將測試區的路燈接入管理系統，確保每個(gè)路燈都處在最佳運行狀態(tài)，并根據需要關(guān)閉或調解燈光亮度，提高使用效率，降低能耗。

這些測試區的路燈，還會(huì )根據城市場(chǎng)景的變化需求，隨時(shí)調整冷暖光，以營(yíng)造不同的氛圍。

▼ 應用了飛利浦照明管理系統的街道（來(lái)源：flickr）

在路燈無(wú)法覆蓋的道路使用方面，埃因霍溫也做了很多嘗試，最著(zhù)名的莫過(guò)于「梵高車(chē)道」。路面上鋪設的特制石子，能在白天吸收光能，并儲存能量；夜晚發(fā)光，為行人引路，形成一套自給自足的照明系統。

▼ 梵高車(chē)道（來(lái)源：flickr）

2012年，埃因霍溫公布了城市照明路線(xiàn)圖（Roadmap for Urban Lighting）：到2030年，城市照明系統發(fā)展成為一個(gè)綜合「智能光網(wǎng)格」，并將在此基礎上推動(dòng)城市服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展。

「光之城」的數字化治理：燈光方面的創(chuàng )新實(shí)踐，還拓展到了城市夜間治理領(lǐng)域。

以Stratumseind為例，它是埃因霍溫最著(zhù)名的夜生活區，隨著(zhù)人口的不斷涌入，這里成為治安的頑疾。城市實(shí)驗室借助智能照明設備控制路燈的色彩、強度，時(shí)時(shí)改變街道氛圍，以干預人們的行為。

如街燈越是橘黃越能安定人心，這對于緩和血氣方剛買(mǎi)醉漢的情緒有好處。

▼ 埃因霍溫在夜生活區聚集區，推廣智能照明設備（來(lái)源：flickr）

除了燈光技術(shù)，街區內還引入了各類(lèi)創(chuàng )新型的環(huán)境監測、數據采集設備，提升管理。如Sorama的聲音相機（sound camera）可將聲音可視化，讓管理者能提前看得見(jiàn)「暴力的聲音」。

▼ Sorama的聲音相機設備（來(lái)源：Wikipedia）

②. 魅力生活試驗場(chǎng)

埃因霍溫將照明領(lǐng)域的城市實(shí)驗室經(jīng)驗，延伸到生活領(lǐng)域，讓城市生活更具吸引力。

如住宅區的FieldLab綜合運動(dòng)場(chǎng)，不僅是引人的運動(dòng)設施綜合體，還會(huì )為市民提供多種運動(dòng)監測技術(shù)，提供個(gè)性化運動(dòng)指導，降低運動(dòng)傷害。綜合運動(dòng)場(chǎng)也為企業(yè)運動(dòng)產(chǎn)品，提供了多樣化的測試場(chǎng)景。

▼ FieldLab綜合運動(dòng)場(chǎng)是市民的科技運動(dòng)場(chǎng)，企業(yè)產(chǎn)品的測試場(chǎng)（來(lái)源：flickr）

再比如Strijp-S園區成為低碳出行的實(shí)踐區，建設屋頂生態(tài)花園，引入智能照明系統，構建步行友好路網(wǎng)、自行車(chē)網(wǎng)……

▼ Strijp-S園區的屋頂生態(tài)花園（來(lái)源：Wikipedia）

如今，埃因霍溫已在健康服務(wù)、社區發(fā)展、辦公協(xié)同等領(lǐng)域展開(kāi)城市實(shí)驗室計劃，以推動(dòng)創(chuàng )新的多元化實(shí)踐。

「酒香也怕巷子深」，埃因霍溫的魅力化打造，雖然在區域內實(shí)現了無(wú)人不知，但在歐洲、國際層面依然是鮮為人知，吸引國際人才、企業(yè)的效果大打折扣。

▼ 埃因霍溫舉辦的音樂(lè )節（來(lái)源：flickr）

雖然這些節慶類(lèi)型不同，但有著(zhù)明確的底層邏輯：展現城市魅力，體現城市技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現「引人、留人」。

▼ 埃因霍溫音樂(lè )節中的「機器人吉他手」（來(lái)源：flickr）

如2006開(kāi)始，每年11月舉辦的Glow eindhoven燈光節，會(huì )邀請全球的藝術(shù)家和設計師利用數字技術(shù)、傳感器、新媒體技術(shù)等，呈現光的藝術(shù)，再現「光之城」的魅力。

燈光節以城市公共空間作為活動(dòng)舞臺，成為反季節的引人利器（首年游客超過(guò)74萬(wàn)人），既是城市實(shí)驗室計劃的對外展示窗口，更是飛利浦等企業(yè)，展示「文化裝備」制造能力的「展銷(xiāo)會(huì )」。

▼ 以城市為背景的燈光節，既是展示窗口，又是展銷(xiāo)中心（來(lái)源：上圖：Wikipedia，下圖：unsplash）

再比如，始于2002年的荷蘭設計周，每年10月來(lái)自全球的設計師來(lái)此展示自己的設計作品，還會(huì )參加各類(lèi)講座、評獎、交流活動(dòng)等。

設計周的場(chǎng)地，由120個(gè)分散在城市的場(chǎng)館組成，城市的三所大學(xué)、Strijp-S、科技園區等成為主要載體，促進(jìn)了埃因霍溫在設計、科研、產(chǎn)業(yè)方面的綜合創(chuàng )新展示力。

▼ 荷蘭設計周（來(lái)源：flickr）

就這樣，在城市營(yíng)銷(xiāo)的助推下，埃因霍溫越來(lái)越國際化，越來(lái)越多的國際人才、企業(yè)來(lái)到這里，單是埃因霍溫高科技產(chǎn)業(yè)園就有85個(gè)國家的人才聚集于此。

04 從一個(gè)小巨人，到一群小巨人

近些年，埃因霍溫又遇到城市缺少發(fā)展腹地，形不成規模效應的發(fā)展瓶頸。

埃因霍溫在1990年的轉型階段，就考慮過(guò)發(fā)展腹地問(wèn)題，于1993年聯(lián)合周邊的20座城市建立了埃因霍溫都會(huì )區（SRE），都會(huì )區面積約1,457平方公里，人口近80萬(wàn)。

只不過(guò)，埃因霍溫很長(cháng)一段時(shí)間處于復蘇期，對周邊帶動(dòng)力有限，而復蘇之后便開(kāi)始虹吸周邊的各類(lèi)資源，其它城市一直處于被動(dòng)防守狀態(tài)，沒(méi)有形成有效協(xié)同。最終造成了各自為戰的現狀，都會(huì )區名存實(shí)亡。

▼ 埃因霍溫都會(huì )區范圍示意

2014年，埃因霍溫提議將都會(huì )區升級為一個(gè)廣泛的技術(shù)合作區，提出埃因霍溫「智慧港」的都會(huì )區發(fā)展理念，21座城市將在經(jīng)濟、環(huán)境、能源、基礎設施等幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域展開(kāi)合作。

多螺旋模式將覆蓋整個(gè)區域，通過(guò)城市間的產(chǎn)業(yè)互補，形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新協(xié)同區。

智慧港建立了產(chǎn)業(yè)扶持基金（資金主要以城市財政與歐盟資助為主），用于幫助區域內的企業(yè)轉型。除此之外，埃因霍溫鼓勵企業(yè)用自己技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，升級周邊有基礎的OEM企業(yè)（代工生產(chǎn)），優(yōu)先實(shí)現轉型。

▼ 海爾蒙德市位于埃因霍溫東側

埃因霍溫將與新能源汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)注入該地，成立赫爾蒙德高科技汽車(chē)園區，提供新能源汽車(chē)設計、測試、原型車(chē)制造等服務(wù)。

赫爾蒙德高科技汽車(chē)園區已成為一個(gè)開(kāi)放的「未來(lái)汽車(chē)校園」，有10多家國際企業(yè)、教育機構入駐。

▼ 海爾蒙德市的「未來(lái)汽車(chē)校園」（來(lái)源：flickr）

再比如，區域南部的比德?tīng)柺惺荖yrstar公司的金屬冶煉廠(chǎng)所在地，如今智慧港的金屬燃料可持續研究機構Metalot的第一座未來(lái)實(shí)驗室在此建立，推動(dòng)城市向新材料制造領(lǐng)域轉型。

除了對已有園區升級，智慧港還希望成為荷蘭工業(yè)4.0的領(lǐng)導者，為此建立了Brainport工業(yè)園區。

▼ 代表荷蘭工業(yè)4.0的Brainport工業(yè)園區

該園區聚焦于生產(chǎn)力效率和物料周轉方面的技術(shù)創(chuàng )新，整合地區的智能包裝和存儲、智慧物流、智能建筑等領(lǐng)域的技術(shù)，提升區域的創(chuàng )新融合。

自2019年這座「未來(lái)工廠(chǎng)」建成以來(lái)，已有阿斯麥、西門(mén)子、安川等50多家來(lái)自全球的公司入駐。

智慧港將多螺旋模式內的生態(tài)要素覆蓋到整個(gè)地區，區域內原本松散的公園成為一個(gè)公園系統，輔以縱橫交錯的運河網(wǎng)絡(luò )，組成區域「藍網(wǎng)綠脈」的生態(tài)底板。

▼ 智慧港的綠色底版

生態(tài)底板之上，通過(guò)覆蓋全域的自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )、文化遺產(chǎn)旅游線(xiàn)路、自然保護區，發(fā)展特色鄉村旅游等方式，將生態(tài)保護與城市群的短途度假相結合，讓生態(tài)可見(jiàn)更可用。

▼ 生態(tài)底板上的自行車(chē)網(wǎng)

▼ 智慧港內有多座國家公園（來(lái)源：Wikipedia）

此外，這些綠色空間，成為建設風(fēng)電、太陽(yáng)能、沼氣等可再生能源的主要承載區，大幅提升區域的碳中和實(shí)力，為制造業(yè)的發(fā)展做好「減碳儲備」。

埃因霍溫城市實(shí)驗室計劃也開(kāi)始作用于智慧港生態(tài)網(wǎng)絡(luò )中。

如智慧港生態(tài)保護范圍內有大量的村落，僅憑鄉村休閑旅游，不足以帶動(dòng)村落們持續的經(jīng)濟發(fā)展，對農業(yè)進(jìn)行科技賦能無(wú)疑是最優(yōu)解。

眾所周知，荷蘭是世界第二大農業(yè)食品國，而世界最大的室內研發(fā)農場(chǎng)不在別處，就在擅長(cháng)光照控制技術(shù)的埃因霍溫。室內研發(fā)農場(chǎng)的技術(shù)，開(kāi)始幫助智慧港的農場(chǎng)建立起一個(gè)個(gè)溫室綜合體，提高農產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。

▼ Signify室內農場(chǎng)技術(shù)（飛利浦照明部門(mén)分拆出的公司）為區域內的農業(yè)科技賦能（來(lái)源：Wikipedia）

▼ 都會(huì )區鄉間的溫室農場(chǎng)

發(fā)展數年，智慧港已躋身全球「智能地區」前十名、「智能制造區域」之一，成為荷蘭國家創(chuàng )新發(fā)展戰略的重要一環(huán)，得到了更多的政策、資金支持。

▼ 智慧港的推動(dòng)下，埃因霍溫與魯汶（比利時(shí)）、亞?。ǖ聡┬纬蒃LAT科技三角區，成為世界上最大規模的科技產(chǎn)業(yè)集群之一

05 做好城市，才能激發(fā)持續的創(chuàng )新

埃因霍溫從一個(gè)「公司鎮」，成長(cháng)為一座產(chǎn)城融合的隱形冠軍，再到智能制造區域「大腦」，「三螺旋」「多螺旋」模式功不可沒(méi)。

▼ 埃因霍溫

我們看到，埃因霍溫的轉型始于飛利浦，但不至于飛利浦。

對城市創(chuàng )新的理解不是大而全，而是「專(zhuān)特精」，并通過(guò)細分領(lǐng)域的漸進(jìn)式創(chuàng )新，匯集到全球化創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )中，實(shí)現「轟動(dòng)性創(chuàng )新」。

我們也看到，埃因霍溫對城市「內容建設」，遠遠大于「殼的建設」。

我們還看到，埃因霍溫不斷做大城市，通過(guò)智慧港構建出了一體化的城市群。

▼ 人口的聚集并沒(méi)有使埃因霍溫的傳統制造業(yè)人數上升，但從事科技創(chuàng )新行業(yè)的人數卻在高速增長(cháng)

希望埃因霍溫的逆襲，能為我國正在轉型中的制造業(yè)城市、產(chǎn)業(yè)帶，帶來(lái)些許啟示。