作者:伸縮自在的愛(ài)
來(lái)源:國朝說(shuō)(ID:GuoChaoShuo123456)
HH控股破產(chǎn)重組的申請已經(jīng)被法院受理,意味著(zhù)‘11HH02’債已經(jīng)到期并違約,我知道很多人都是抱著(zhù)看熱鬧的心看待這事,甚至帶著(zhù)嘲諷,這也很正常,但是我想說(shuō)的也與大家息息的利益相關(guān),請大家耐心聽(tīng)我訴說(shuō)。
首先我這個(gè)年肯定是沒(méi)過(guò)好的,帶著(zhù)羞恥的心接受家人的指責,雖然都沒(méi)有明面說(shuō),但是我能感受到家人的無(wú)奈,我猶如被詐騙的老人,無(wú)地自容。
我當初之所以買(mǎi)這個(gè)債,其一是因為發(fā)行人是上市公司,上市公司的治理和財務(wù)都是公開(kāi)的,融資能力強,雖然HH集團很糟糕,但是上市公司猶如下金蛋的鵝,他倆是分開(kāi)的;其二航空公司是HN的招牌,HN國資委作為實(shí)際控制人不可能坐視不管;其三HH控股雖然盈利不佳但是不會(huì )還不起這14.4億的債,投資債券考慮的是公司的還債能力。
這些都是我最初的真實(shí)想法,當然隨著(zhù)時(shí)間的推移這些‘邏輯’也都一個(gè)個(gè)成為笑話(huà)。
我沒(méi)想到的是HH控股作為上市公司,毫無(wú)公司治理可言,標榜國有企業(yè)卻任由HH集團這個(gè)小股東長(cháng)期掏空上市公司資產(chǎn),HH控股也一直欺騙隱瞞投資者,直到2021年1月30日,一紙公告,突然計提虧損650億這個(gè)天文數字,隱瞞的資產(chǎn)轉移和違規擔保才被公眾所知。
當然市場(chǎng)早有傳言,HH集團與HH控股密不可分,但是我萬(wàn)分沒(méi)想到他們是如此的沒(méi)有王法,是我低估了他們?yōu)榉亲鞔醯哪芰?。讓人覺(jué)得諷刺的是,這一‘發(fā)現’還是通過(guò)自查才得知,搞的好像這一天文數字是最近一夜之間才發(fā)生的。
而到目前為止,沒(méi)有任何的追責行動(dòng),JG部門(mén)無(wú)論是FGW,ZJH,還是GZW都沒(méi)有任何聲音,更讓人覺(jué)得可怕的是,就連媒體報道都只關(guān)心HH集團是如何發(fā)展過(guò)快導致破產(chǎn)的,壓根不提違法事實(shí),更不提債權人的利益。
公眾也只想著(zhù)如何保障航空安全。也就是說(shuō)刀鋒突然180度指向了自己,當初買(mǎi)債的理由之一轉眼變成了損害債權人利益的原因,HN省要保住HN航空這一招牌,民航局要保住民航安全,所以對不起,股權反倒比債權大了,債權轉給HH集團吧,還美其名曰‘平移債務(wù)’解決了‘三角債’,試問(wèn)我們欠HH集團什么?
現在HH控股出這么個(gè)‘平移債務(wù)’的方案,還自稱(chēng)是得到了大部分債權人認可,可我們這個(gè)5000人的小小公募債才14.4億,壓根就連知情權都沒(méi)有,就這樣被代表同意,這所有的所有都超出了我的想象和認知,猶如被老千玩弄的賭徒,發(fā)出‘原來(lái)還能這樣’的感慨,而這一切還是在法制的框架下有模有樣的進(jìn)行著(zhù),我們債券投資人的利益就只能這樣默默的被犧牲掉嗎,猶如高速公路上被壓死的老鼠,無(wú)人關(guān)心,感覺(jué)從未來(lái)過(guò)?
如果這樣的方案最后被實(shí)施了,那豈不就等于給‘逃廢債’一條法律綠色通道?我買(mǎi)的是有三個(gè)A評級的國有上市公司公募債,你讓我去找其他主體還?這樣中國債券市場(chǎng)還有希望嗎?
作為風(fēng)險承擔人,如果是我看走了眼,公司經(jīng)營(yíng)不善破產(chǎn)重組,我認。但是像這樣有人違法侵害公司利益,不但沒(méi)有被追責,還在解決問(wèn)題的時(shí)候避重就輕,保護股權,犧牲債權的做法我絕不認同。
于是我走上了追求正義的道路,這也是我一輩子沒(méi)有想到的?;叵肫鹪?jīng)的我,也是冷眼看各種不幸,沒(méi)有為他人站出來(lái)說(shuō)過(guò)話(huà),現在我才切身體會(huì )到那段話(huà)的意義,‘當他們來(lái)抓我的時(shí)候,已經(jīng)沒(méi)有人能替我說(shuō)話(huà)了?!?/p>
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原標題: HH討債人的心聲