作者：楊曉懌

來(lái)源：楊老師的基建課堂（ID：msyangteacher）

近日，國家發(fā)改委于下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及項目情況調查的通知》，要求各省、自治區、直轄市發(fā)改委需在11月18日前將各地區新能源汽車(chē)投資情況上報至發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司。

通知中要求地方政府對部分企業(yè)自2017年以來(lái)在當地投資以及擬投資建設的新能源整車(chē)和零部件項目，包含土地占用、建設內容、項目進(jìn)展、完成投資等情況。

此外，據部分地方政府網(wǎng)站的披露信息，純電動(dòng)汽車(chē)項目規劃和招商引資是核查的重點(diǎn)工作之一。在國家大規模鼓勵新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新型基礎設施建設的當下，為何發(fā)改委突然開(kāi)始調查項目？與近期的金融監管、地產(chǎn)行業(yè)震蕩有無(wú)聯(lián)系？這就要從“造車(chē)”究竟是在做什么說(shuō)起。

造車(chē)圈地

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是整車(chē)制造，是行業(yè)壁壘較高的傳統行業(yè)；我國雖為工業(yè)大國，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍在不斷蓄力、發(fā)展，想要打破發(fā)達國家的“先發(fā)優(yōu)勢”，并不容易。新能源汽車(chē)雖提供了“彎道超車(chē)”的機會(huì )，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系、管理、技術(shù)等門(mén)檻仍然很高，需要車(chē)企進(jìn)一步發(fā)展。

但在國家鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展的背景下，真正做產(chǎn)業(yè)的并未受到追捧，反而是各類(lèi)PPT造車(chē)、圖片造車(chē)、概念造車(chē)的企業(yè)紅極一時(shí)。這次發(fā)改委要核查的，正是一些名為造車(chē)、實(shí)則行房地產(chǎn)之實(shí)的大型房企。

自新能源汽車(chē)概念火熱以來(lái)，許多地方政府都對這種體量大、發(fā)展前景好的新興產(chǎn)業(yè)趨之若鶩；但真正具備產(chǎn)業(yè)基礎的地區并不多，使得新能源汽車(chē)招商出現了“供不應求”的情況。但是，由于汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，這就給了許多企業(yè)與政府一個(gè)打擦邊球的機會(huì )；可以退而求其次、引進(jìn)新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)。

這使得一批房企發(fā)現了新的機會(huì )：打著(zhù)新能源汽車(chē)、以及配套產(chǎn)業(yè)的名義，大肆建設新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。不僅可以借此機會(huì )低價(jià)獲取住宅用地，還可以參與土地一級開(kāi)發(fā)、綁定政府的土地出讓收入，可謂一舉多得。

加上住宅、商業(yè)項目的開(kāi)發(fā)周期遠遠短于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，園區建設尚在進(jìn)行，地產(chǎn)項目早已達到預售條件；只要房子賣(mài)出去、牽涉到普通購房者，地方政府就再也無(wú)法阻礙地產(chǎn)商的變現行為。至于車(chē)呢？只能說(shuō)遙遙無(wú)期，所謂的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，也只能“曬太陽(yáng)”罷了。

造車(chē)融資

如果說(shuō)單純的“圈地”，并不會(huì )引起系統性風(fēng)險，那么這些房企的另一些小算盤(pán)就更值得我們警惕——以造車(chē)項目進(jìn)行融資。

近年來(lái)，國家對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持力度很大，但對地產(chǎn)項目的融資進(jìn)行了非常嚴格的管理。這使得高周轉的房企面臨資金成本的快速上升、以及資金壓力的持續增大。因此，一些房企就開(kāi)啟了自己的“聰明才智”，依靠產(chǎn)業(yè)項目進(jìn)行融資，借道造車(chē)為集團補充資金。

這使得許多產(chǎn)業(yè)融資再次流向了地產(chǎn)，并且資金存在大量嵌套，不僅增大了系統性金融風(fēng)險，又使得房地產(chǎn)的高杠桿有抬頭之勢。此外，那些借以融資的產(chǎn)業(yè)項目最終能否真正產(chǎn)生效益，存在巨大的疑問(wèn)；這些看似大而不倒的超大型集團企業(yè)，真正的償付能力，還剩下多少呢？

結語(yǔ)

全面深化改革進(jìn)入深水區，這些金融亂象、產(chǎn)業(yè)亂象必須進(jìn)行整治；因此，我們看到了一個(gè)個(gè)神話(huà)的破滅。在這一輪堅定的去杠桿、去風(fēng)險過(guò)程中，沒(méi)有任何企業(yè)可以幸免；出來(lái)混，總是要還的。

注：文章為作者獨立觀(guān)點(diǎn)，不代表資產(chǎn)界立場(chǎng)。

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原標題： 造車(chē)圈地、融資的破滅