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京東商城

京東下沉之殤:連續虧損的京喜,該收縮嗎?

京東下沉之殤:連續虧損的京喜,該收縮嗎?

令人唏噓的是,如今因大規模裁員、撤城遭受熱議的“京喜拼拼”,相對過(guò)去兩年的不溫不火,業(yè)務(wù)收縮之時(shí)才站在媒體與公眾的聚光燈下。
京東的野心 私有化中國物流資產(chǎn)、收購達達背后

京東的野心 私有化中國物流資產(chǎn)、收購達達背后

京東物流對物流基礎設施供應商與服務(wù)商中國物流資產(chǎn)的控制,到達最后一步。如今,京東物流已成為中國最大的物流企業(yè)之一。
京東三季度凈虧損28億,物流、新業(yè)務(wù)虧損擴大

京東三季度凈虧損28億,物流、新業(yè)務(wù)虧損擴大

三季度新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損達20.73億元,同比擴大72%。
雷達Finance 雷達Finance 2021/11/22
多元玩家“攪局”產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),“百家爭鳴”的時(shí)代已然來(lái)臨

多元玩家“攪局”產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),“百家爭鳴”的時(shí)代已然來(lái)臨

近年來(lái),隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的不斷變遷,包括制造業(yè)實(shí)體企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭、金融投資機構等在內的企業(yè)開(kāi)始將目光聚焦到了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)這塊“蛋糕”上。
5個(gè)財報數字,揭秘京東的本質(zhì)

5個(gè)財報數字,揭秘京東的本質(zhì)

在剛剛發(fā)布的財報中,這樣有著(zhù)特殊意義的小數字還有很多,在鋅財經(jīng)看來(lái),它們也許才能真正反應出京東的本質(zhì)。
京東小貸未及時(shí)解除商戶(hù)凍結被判賠4000元,去年上半年虧損超千萬(wàn)

京東小貸未及時(shí)解除商戶(hù)凍結被判賠4000元,去年上半年虧損超千萬(wàn)

到2020年上半年,京東小貸總資產(chǎn)17.82億元,凈資產(chǎn)16.85億元,上半年公司虧損1109.20萬(wàn)元。
雷達Finance 雷達Finance 2021/08/15
14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問(wèn)丨物流地產(chǎn)

14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問(wèn)丨物流地產(chǎn)

多家物流公司啟動(dòng)IPO,5月以來(lái),除京東物流已上市外,還有安能物流、日日順物流、東航物流等均已遞交IPO申請。上市當日,京東物流股價(jià)一度漲超18%,總市值超2800億港元。而在上市后首個(gè)交易日,京東物流開(kāi)盤(pán)價(jià)格由上市當日的41.700港元下降至40.450港元。2012年,京東物流公司正式注冊。
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